1. kolo NPPT, letiště Havlíčkův Brod (MČR)
| Soutěž | Navigační pohár Petra Tučka 2026 |
| Kolo | 1 |
| Typ | Navigace po známé trati |
| Datum | 2026-05-03 |
2026-05-03
11:27:01
Posádka
| Pilot |
|
||
| Copilot |
|
||
| Kategorie | A-RAL2 | ||
| Čas startu | 08:06:00 | ||
| Rychlost | 120 | ||
| Imatrikulace | OK BUG 02 | ||
| Typ | Ekolot KR-030 Topaz | ||
| Klasifikován | ANO | ||
| Body | 4253 |
Manuální hodnoty
| Typ | Zadáno | Body |
| Znaky [O / N / F] | 1 / 0 / 0 | 100 |
| Fotky [O / N / F] | 8 / 0 / 0 | 800 |
| Vzlet [S / Z / D] | 08:06:00 / - / - | 0 |
| Přesnost přistání [B] | 250 | 250 |
| Protisměrný let [P] | 0 | 0 |
| Ostatní body [B] | 0 | 0 |
| Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
| Poznámka | - |
Brány
| Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VBT | OB, ČB | 0.00 | 08:13:00 | 08:13:21 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 802 | 52 | 50 | 0 | 0 |
| A_01 | ČB, PB | 7.35 | 08:16:40 | 08:17:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 822 | 25 | 0 | 100 | 0 |
| A_02 | PB | 13.27 | 08:19:38 | 08:19:44 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 866 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| A_03 | ČB, PB | 16.98 | 08:21:29 | 08:21:13 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 910 | 67 | 0 | 100 | 0 |
| OB1 | OB, ČB | 21.05 | 08:23:31 | 08:22:57 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 907 | 13 | 50 | 0 | 0 |
| A_04 | ČB, PB | 23.56 | 08:24:47 | 08:24:07 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 909 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| A_05 | ČB, PB | 27.76 | 08:26:53 | 08:26:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 932 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| A_06 | ČB, PB | 32.14 | 08:29:04 | 08:28:52 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 991 | 79 | 0 | 100 | 0 |
| OB2 | OB, ČB | 35.94 | 08:30:58 | 08:31:33 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 975 | 10 | 50 | 0 | 0 |
| A_07 | ČB, PB | 40.06 | 08:34:02 | 08:34:33 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1004 | 22 | 0 | 100 | 0 |
| A_08 | ČB, PB | 43.25 | 08:35:37 | 08:36:00 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 966 | 46 | 0 | 100 | 0 |
| OB3 | OB, ČB | 47.44 | 08:37:43 | 08:38:03 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 944 | 55 | 50 | 0 | 0 |
| A_09 | ČB, PB | 54.28 | 08:41:08 | 08:41:34 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1016 | 37 | 0 | 100 | 0 |
| A_10 | ČB, PB | 60.80 | 08:44:24 | 08:44:52 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1062 | 31 | 0 | 100 | 0 |
| OB4 | OB, ČB | 65.77 | 08:46:53 | 08:47:18 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1060 | 40 | 50 | 0 | 0 |
| A_11 | PB | 68.40 | 08:49:12 | 08:49:23 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1127 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| A_12 | ČB, PB | 73.21 | 08:51:36 | 08:51:48 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1102 | 79 | 0 | 100 | 0 |
| OB5 | OB, ČB | 78.50 | 08:54:15 | 08:54:27 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1086 | 79 | 50 | 0 | 0 |
| A_13 | ČB, PB | 85.24 | 08:57:37 | 08:57:24 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1121 | 76 | 0 | 100 | 0 |
| OB6 | OB | 88.74 | 08:59:22 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| A_14 | PB, RYCH_Z | 91.43 | 09:01:43 | 09:01:09 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1182 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| A_15 | PB, RYCH_K | 95.33 | 09:03:40 | 09:02:30 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1183 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB7 | OB | 97.24 | 09:04:37 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| A_16 | ČB, PB | 100.16 | 09:07:05 | 09:06:07 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1208 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB8 | OB, ČB | 108.48 | 09:11:14 | 09:11:22 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1106 | 91 | 50 | 0 | 0 |
| A_17 | ČB, PB | 111.98 | 09:12:59 | 09:12:49 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1110 | 85 | 0 | 100 | 0 |
| KBT | OB, ČB | 117.70 | 09:15:51 | 09:15:18 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1114 | 16 | 50 | 0 | 0 |
Rychlostní úseky
| Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
|---|---|---|---|---|
| A_14 | A_15 | 120 | 173 | 0 |